日前，记者乘高铁返京，途经抚州东站和南昌西站。正好下大雨，看到两个高铁站的站台都有不同程度的漏水现象。

莫让高铁站漏水抹黑中国高铁形象

    抚州东站漏水曾经被媒体报道，据说维修过几次，不过现在依然渗漏严重。看来舆论过后，并没有追责，漏水现象似乎已经得到默许。

    抚州东站是一个比较小的高铁站，而南昌西站则是江西省*大的火车站，也是中国铁路重要综合枢纽之一。据查，南昌西站于2013年9月26日投入使用。

    关于高铁站漏水的问题，抚州东站和南昌西站并不是个例。通过百度搜索可以发现，苏州高铁站、石家庄高铁站、合肥高铁站、余姚北高铁站、南京南高铁站、郑州东高铁站等都曾被曝出存在严重漏水问题。南京南站被称为亚洲第*大高铁站，而郑州东站曾经获得过建筑领域*高的鲁班奖。

    可见，高铁站漏水是一个普遍存在的问题。其原因何在？

    近几年，中国高铁飞速发展，各地高铁站如雨后春笋拔地而起。随着房地产的逐步降温，高铁领域已经成为防水行业的兵家必争之地。然而，不择手段拿项目，到手之后却没人关心工程质量。

    根据国家相关规定，防水工程的质保期是5年，而这些高铁站都在投用未满5年就被曝出漏雨。由此可见，防水工程质量不合格或许是各地高铁站普遍漏雨的主要原因。

    高铁被列为中国新四大发明之一，已经成为中国的一大名片，在世界范围内广受青睐。高铁站作为高铁最重要的配套设施，是高铁用户体验必不可少的环节，高铁站普遍漏雨必然会成为影响中国高铁形象的一大硬伤。

    别让高铁站漏雨抹黑中国高铁形象，相关部门必须重拳出击追责到底。防水工程5年质保是*低要求，像南京南站、郑州东站这样的重大形象工程，建成就漏雨是多么严重的工程质量事故？而出现问题之后竟然没有人被追究责任？

    去年，日本高铁漏雨事件引发了中国网友一片冷嘲热讽。只怕我们在嘲讽别人高铁漏雨的同时，别人也在嘲笑我们的高铁站漏雨。

    高铁站漏雨看似是个小问题，实则藏着大文章，希望相关部门能够重视起来，不再纵容和默许。